– Bilisten har jo en tendens til å ikke ta hensyn til mopedistene. Det går langsomt, og de blir ofte forbikjørt. Da oppstår det risikofylte episoder, sier administrasjonssjef Inge Nygård i Trygg Trafikk.
    Geir-Tommy Hansen klarte såvidt å bråbremse da bussen presset seg forbi scooteren hans. Ane Mjøen fikk en colaflaske kastet etter seg. Og de er ikke de eneste mopedførerne som har opplevd stygge forbikjøringer og å nesten bli presset av veien. De fleste mopedister har lignende historier å fortelle.
    – Ikke akseptabel atferd, sier Nygård.
    – Hva kan gjøres?
    – Vi må ha fokus på det. Sånn at bilførerne tar større ansvar.

Bevar fluktmuligheten
Nygård minner om at også mopedførerne må ta sine forholdsregler.
    – De må være nøye med plasseringen, slik at de har fluktmuligheter, sier Inge Nygård. Han ber mopedførere legge seg ut i kjørebanen og ikke ligge for langt ut mot veiskulderen.
    – Da har de mulighet til å flykte ut mot hvitstripa igjen. Det blir de lært opp til, men det er ikke alle som gjør det.
Mopedister skal også overleve
    – De blir vel ikke akkurat mer populære av å ligge for langt ute i veien?
    – De må litt ut. Ligger du på hvitstripa, er fluktmuligheten grøfta. Da risikerer du å kjøre deg i hjel. Mopedister skal også overleve, sier han og understreker: – Men de skal jo selvsagt ikke provosere heller da.
    Hjelm, hansker og klær som synes godt er viktig, mener Nygård - og å trimme sykkelen er galskap. En spinkel moped er ikke bygd for fart opp i 80-90 km/t. Der har både foreldre og mopedister et ansvar understreker han.

Stor forskjell på 15 og 18   
– Bør aldersgrensa heves?
    – Det kan jeg ikke svare deg på. Det må myndighetene vurdere, sier Nygård.
    – Men man skal ikke se bort fra at det er et tiltak som kan få ned antall ulykker og antall skadde. Jeg har jo drevet med utdanning av mopedførere og vet hvordan en del av dem tenker. Det er stor forskjell på en 15-åring og en 18-åring, spesielt med tanke på sikkerhet.

– Kjøretøy med høy risiko
    – Vil du anbefale noen å kjøre moped?
    – Jeg har hatt barn sjøl som kjører moped, og det har jo gått greit. Men det er et kjøretøy som har høy risiko, det må folk være klar over. Med nødvendig opplæring og sunn fornuft og å ikke trimme, ser jeg det ikke som et problem å kjøre moped.

Antall ulykker ned
Det er mindre farlig å kjøre moped nå enn før, skal man tro statistikken. Ulykkesstatistikken viser en reduksjon i antall drepte og hardt skadde mopedister fra 1990 frem til i dag. Antallet mopeder gikk ned etter 1990, men økte igjen kraftig fra 1999 og frem til i dag.
    – Vi snakker om et påslag på 40 prosent når det gjelder antall registrerte mopeder.  Med andre ord går antallet drepte og hardt skadde ned samtidig som antall mopeder øker, sier Per Gunnar Veltun i trafikkopplæringen i Statens Vegvesen.

Mopedene en del av trafikkbildet
– Hvor mye tid sparer du egentlig på å kjøre forbi en moped, spør Roar Dahl på Nittedal lensmannskontor.
Politiførstebetjenten har én klar oppfordring til bilførerne:
    – Vis hensyn og aktsomhet overfor alle på veien, sier Dahl, – for mopedene er en del av trafikken de også. Selv om de ikke kjører så fort.
    – Får dere inn meldinger om stygg kjøring?
    – Forholdsvis sjelden. Får vi inn saker og anmeldelser, så vil vi jo etterforske det, sier Dahl. Også han oppfordrer mopedførerne til å kle seg i vest for å bli mer synlige.
    – Og så må de jo vise hensyn de også. De kan jo stoppe på en bussholdeplass og slippe bilene forbi.

Gir anmerkninger
– Hva med flere kontroller?
    – Nei, dette er det ikke lett å ha kontroller på. Det blir jo patruljene som kommer over eventuelle situasjoner, og folk kjører gjerne pent når de ser en politibil, sier Dahl.
    – Men det hender jo at både bilførere òg mopedførere får anmerkninger for lite hensynsfull kjøring.

Tar det med ro
– Hva vil du si til frustrerte bilførere som ligger og trøkker bak en moped?
    – Hva skal du forbi å gjøre? Hvor mye sparer du på å kjøre forbi en moped? Det er ikke mye. Og du <B>kan<P> jo ikke kjøre forbi uten at du vet det er sikkert. Om du kommer to minutter for seint på jobb, hva så, sier han.
    – Jeg lar meg ikke stresse på grunn av en moped. Det er jo bare å ta det med ro.
    – Og til mopedførerne vil jeg si: Se dere for, vær forsiktige, ta hensyn og kjør ansvarsfullt. Det er jo en del som ikke gjør det. Dessverre ser vi det, sier Roar Dahl.